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台中迎接捷運新紀元 綠線明年全線通車 整合鐵路、公車、iBike實現交通任意門

20190721・報導盧金足

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台中市政府除了興建捷運,也整合鐵路、公車、iBike等多元運具,實現市長盧秀燕「交通任意門」的交通政策。 (台中市政府提供)

台中捷運整體路網,未來將完善大台中軌道運輸,促進人流、物流快...
台中捷運整體路網,未來將完善大台中軌道運輸,促進人流、物流快速流通。(台中市政府提供)

台中捷運綠線是台中市、也是中部地區第一條捷運,預計在明年底全...
台中捷運綠線是台中市、也是中部地區第一條捷運,預計在明年底全線通車,迎接捷運時代來臨。(台中市政府提供)

台中捷運綠線將於109年全線通車營運,成為烏日、南屯、西屯、北區、北屯等區域間往來的重要交通動脈,帶動沿線經濟蓬勃發展,讓市民擁有更便捷安全的就學、就業交通運輸環境。捷運藍線也在新市府上任後,進行綜合規畫作業,以捷運藍、綠線十字軌道路廊為主軸,爭取捷運綠線延伸、機場捷運、屯區捷運,並搭配綿密的公車路網及擴增iBike租賃站點,實現交通任意門,串聯台中每個角落。

 交通局長葉昭甫表示,台中作為全台第二大城市,市民超過280萬人,為因應龐大的交通需求,將建構大台中軌道運輸骨幹,厚植城市發展實力。首先即是完成捷運綠線建設通車營運,及土地開發場站招商,提供民眾便捷、安全與準點的運輸服務,促進城際商業活絡與發展,並與台中都會區鐵路高架捷運化計畫串連,形成核心區環形軌道運輸路網。

捷運藍線加快動工期程
 再者,持續推動捷運藍線並加快動工期程,疏解大台中地區東西向運輸需求,同時改善台中市主要幹道台灣大道的服務水準,並藉捷運藍線連接台中市的科學園區與台中港,吸引廠商進駐,帶動經濟活動效益。

 葉昭甫說,除捷運藍、綠線外,交通局持續積極爭取捷運綠線延伸線、捷運機場線、屯區捷運線,完善大台中軌道運輸路網,促進人流、物流快速流通,奠定中台灣區域合作及產業觀光生活圈之基礎。此外,推動大台中山海環線,滿足山海屯運輸需求,爭取中央全力支持,綿密大台中軌道交通路網。

 葉昭甫表示,捷運藍線從台中車站沿台灣大道至台中港,全線軌道規畫高架和地下型式,高架段及地下段分別設有9處車站,共設18處車站,路線長度26.2公里,並於台中港地區維修機廠。依據台中捷運藍線可行性研究的基礎,已於今年3月啟動捷運藍線綜合規畫作業,目標2年內完成綜合規畫作業,並展開各項工程作業。

公車逾10公里車資調降
 交通局指出,為迎接捷運來臨、吸引民眾搭乘大眾運輸,持續推動「雙十公車」政策,刷卡搭公車10公里免費,超過10公里車資上限原本為60元,降低到10元,以照顧長距離乘客並造福偏鄉民眾;長遠規畫以複合式運輸概念推廣公共運輸,讓大台中交通以台鐵、捷運、幹線公車為骨幹,接駁公車、偏鄉公車、小黃公車,加上自行車作為最後一哩接駁運具,提升更多民眾搭乘大眾運輸意願。

捷運站旁基地招商打造台中軌道新地標

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台中捷運綠線北屯機場,周邊各項大型投資案持續進行中,帶動經濟發展,也創造更多就業機會。(台中市政府提供)

 台中捷運綠線將在明年底全線通車,藍線也已進入綜合規畫階段,其中,捷運綠線台中市政府站座落台灣大道及文心路口,為捷運綠線及藍線交會處,站旁基地捷G9-1、捷G9-2達3660坪,具絕佳區位優勢。

 交通局長葉昭甫表示,捷運綠線台中市政府站捷G9-1、捷G9-2基地,座落於台中市主要幹道台灣大道及文心路口,位處捷運綠線及捷運藍線交會處,鄰近國道1號、74號快速道路及朝馬轉運站,享有絕佳交通區位優勢;又位於新市政特區,周邊公共設施相當完善,鄰近新市政大樓、秋紅谷、夏綠地公園及國家歌劇院等,周圍百貨商場林立,消費娛樂機能豐富,後勢發展可期。

 葉昭甫說明,此案依《大眾捷運法暨大眾捷運系統土地開發辦法》公告徵求投資人開發,市府不預設開發內容,由投資人依市場機制充分發揮,以創造最大開發效益。

 另外,有別一般BOT促參案投資人僅有經營權,本案開發完成後,投資人可依貢獻比例分配建物所有權,自行使用收益與處分,並可於投標時提出整體統一經營管理規畫,針對大樓作整體營運使用,提升投資效益,創造市府、地主與投資人三贏。

 這次公告同時推出捷G9-1、捷G9-2兩基地,採複式決標方式,投資人可自行評估兩基地一併投標或個別單獨投標,並將以兩基地一併投標者優先開標,有利整體開發創造最大綜效,相關招標資訊已於市府交通局網站-公告資訊-「捷運土地開發招商」項下公告,預計8月12日辦理招商說明會,廣邀各界投資人參與,與市府攜手打造台中軌道經濟新地標。

2019-07-22

 

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