長榮航空將第4代豪華經濟艙導入波音787-9客機，把設計理念從「經濟艙升級」提升為「類比商務艙」。（陳麒全攝）
長榮航空將第4代豪華經濟艙導入波音787-9客機，格局採「2-3-2」配置，前後椅距長達42英吋，為業界最寬敞椅距，另搭配15.6吋高畫質螢幕，17日首度向媒體展示。長榮表示，該架飛機本周會投入雅加達航線，後續同型飛機，則陸續投入慕尼黑、米蘭、維也納、舊金山等航線。
早期的民用客機只有頭等艙、商務艙與經濟艙，長榮航空在1992年推出全球首創的豪華經濟艙，增加個人空間、導入個人電視系統，轟動航空業，也掀起航空業客艙服務革命。繼747-400、777-300ER之後，長榮現將第4代豪經艙導入787-9客機。
與前3代的38英吋不同，第4代豪經艙座椅的椅距增加為42吋，是業界最寬敞，螢幕也一路升級為15.6吋高畫質螢幕，共設有28席座位。椅背後傾採用搖籃式座椅傾斜技術，椅墊同步向前及向上滑動，以5英吋後傾，實現等同於8英吋的舒適角度，使後座旅客空間更顯充裕。
全新座椅設計強調更好的隱密性，增設頭靠兩側隱私隔板，搭配專屬閱讀燈增添旅客使用的便利性。座椅的頭靠、扶手及腳靠皆採用皮革包覆，舒適感與高級質感兼具。扶手內側的大型收納空間、椅背螢幕下方儲物空間，方便旅客收納和取用隨身物品，並設置專屬水瓶架。
長榮航空總經理孫嘉明指出，首架改好的787-9客機，本周就會開始執飛雅加達航線，現有的4架兩艙等787-9則會於下半年改裝，2026、2027年還有8架陸續交機。
未來17架787-10維持兩艙等設計，用於區域航線；13架787-9全為三艙等，投入中長程航線。長榮航空還有18架A350-1000於2027年起陸續交機，會逐漸取代777-300ER成為長程線主力機種，777-300ER也預計明年起陸續改艙更新。
（中國時報）
