Gogoro首度對外展示Gogoro Pulse的設計手稿以及3D渲染圖稿。（石智中攝）


Gogoro產品長彭明義表示，Gogoro Pulse在外型、性能與科技均迎來重大突破，代表品牌不斷創新的精神，是品牌發展重要的里程碑。（石智中攝）


Gogoro產品長彭明義（左起）、Gogoro主任設計師古廷彬與Gogoro首席設計師王松富一同與旗艦車款Gogoro Pulse（左）及油土模型合影。（石智中攝）


Gogoro首席設計師王松富藉由筆觸勾勒出車身線條。（石智中攝）


Gogoro主任設計師古廷彬於油土模型前說明設計概念。（石智中攝）

　Gogoro自2015年推出首款智慧電動機車Gogoro 1至今，以每隔1至2年推出全新車款的速度推進，持續引領電車創新浪潮，今年初發表的Gogoro Pulse不僅跳脫過往設計思維，更搶在對手之前導入多項全新配備。Gogoro產品長彭明義與首席設計師王松富、主任設計師古廷彬一同分享開發故事。

　Gogoro Pulse作為品牌電馭新物種，彭明義認為是Gogoro很重要的里程碑，它有科技感、有加速性、造型也有、吸睛度高，然後聲音是所有Gogoro車款音量最大的，連打方向燈都能感覺到車身的共鳴感，開發團隊在視覺、聽覺、顏色、觸覺、外型、性能、動力、科技等各個面向做了延伸，它代表著品牌不斷創新的精神，也定義了未來幾年Gogoro的發展方向。

剛柔並濟 線條前衛
　Gogoro主任設計師古廷彬表示，第一代Gogoro車身是以膠囊的元素出發，全車充滿了圓潤飽滿的曲線，幾乎很少看到直線，我們希望賦予全新世代的Gogoro Pulse更多力量感，因此加入六角形概念，但是很多地方又需要保有圓潤的調性，最初的提案是在車身上做出幾何切割的線條，相當前衛，後來又將原本剛硬的部分做了弱化調整，但發現過於柔和，所以目前消費者眼前的這台Pulse其實是從另起爐灶的第三台原型車開發而來。

　Gogoro首席設計師王松富表示，Gogoro Pulse上的logo位置也和過往擺放方式不同，除了儀表上的「gogoro」是放在正中間，其他地方的幾乎都是放在角落或是偏側一邊，甚至由橫轉直，主要的想法就是希望「不要讓它太規矩」，而且也比現行車款縮小，即使如此，Gogoro Pulse依然不會隱沒在車陣中，不僅造型獨特，我們選用3C產品的高科技色澤，「消光質感中帶點油亮」，在太陽底下顯得非常搶眼。

儀表觸控 頭燈數位
　Gogoro Pulse有三大亮點，包括強悍的加速性能（0-50km/h只要3.05秒），還有頂規版專有的10.25吋全景觸控儀表、數位矩陣式頭燈。共有Gogoro Pulse、Gogoro Pulse Pro、Gogoro Pulse Ultra等3款車型。彭明義說，彈射起步是最有儀式感的功能，在執行的當下享有沉浸式體驗，包括視覺、聽覺，甚至是車身的震動。目前高階車款銷售占比95%，男性車主九成多，代表在市場找到相當特殊的賣點，他也歡迎更多女生來騎看看，一定是又美又帥。至於白、灰、銀3個車色的銷售比例，白色20%，灰與銀各占40%。

(中國時報)