LEXUS ES（和泰車提供）

　車市虎年開年就現激戰，進口豪華車的銷售戰火燒回房車，統計至2月中，LEXUS ES奪下中大型豪華房車級距48％市占率，甩開第二名的賓士E-Class，且拉出至少20個百分點差距，穩坐中大型豪華房車銷售龍頭地位。

　和泰汽車LEXUS本部長賴光雄表示，雖然近年休旅車崛起，吸引市場龐大買氣，但豪華房車市場仍有其不可動搖地位，喊出LEXUS ES今年挑戰年販4500台目標，成長至少2成。

　值得一提的是，LEXUS ES除了入門車型ES200與獨特運動化套件的ES250 F SPORT，高階旗艦HEV車款ES300h也廣為消費者喜愛，拿下了逾4成的銷售占比，顯示ES客層分布平均，且車主對於旗艦房車仍有一定程度需求。

　LEXUS ES自1989年誕生以來，向來以絕佳的車內空間、隔音、內裝質感，充分詮釋LEXUS品牌精神，並自2012年起在ES 300h導入Hybrid複合動力系統，在品牌電動化上邁出一大步。而為了持續強化ES優勢，此次小改款除延續品牌電動化主軸，更在各處細節上精進。

　在外型設計上，ES承襲LS旗艦房車優雅流暢的車身線條，更於LEXUS經典設計-紡錘型水箱護罩中，融入L型格柵線條，讓車頭造型在視覺上更加立體，強化視覺張力，重新設計的頭燈與日行燈燈組，讓前視造型更加俐落。

　全新造型的17吋（豪華、頂級版專屬）及18吋（尊榮版專屬）銑黑鋁圈，也讓外型更加動感及運動化。而針對F SPORT車型則升級為19吋燻黑鋁圈，讓ES搖身一變成為跑格十足的運動型房車。在旗艦版上則是持續使用18吋降噪鋁圈，提供極致的行駛靜謐性。

　內裝設計上更加貼心，且加入更具質感的細節設計，本次小改款採用全新8吋及12.3吋高解析度觸控螢幕，同時將螢幕前移11.2cm，讓車主操作起來更加就手，並且重新設計音響空調控制面板造型，提升整體車室質感。

(中國時報)