《試車報告》人生巔峰享受GT生活

    車界有個「GT」用詞，源自於拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Tourer，即豪華旅行，最早指稱於長途旅行使用的大型馬車車廂，隨著汽車問世，在上世紀、60年代出現一批高性能跑車，被稱為GT，Grand Touring自此轉變描述大馬力汽車，後來還發展出GT賽事。現在，GT一詞更多的是用於描寫大型豪華跑車從容自在的休旅風格，呼應車主人生的巔峰時刻。

　BMW自2009年推出5系列Gran Turismo便改寫美型性能豪華車款的定義，BMW 6系列Gran Turismo更是傳承其靈魂與精粹，將科技與藝術氣息揉合，展現獨樹一格的品味；最近上市的INFINITI Q50 300GT，則是傳承自1957年開始以運動性能為主打的前置引擎後輪驅動房車Skyline，身世顯赫；Audi A5 Sportback更是歐系品牌出了名的絕美GT跑車，擁有出色的操控與絕佳的動態表現，是眾人目光的焦點。


Audi A5 Sportback 40 TFSI S line 聰穎帥氣 內外兼具
Audi A5 Sportback 40 TFSI S line擁有絕美曲線，Matrix矩陣式LED極光頭燈組更是目光焦點，售價246萬元，試駕車選配S-line內裝套件，優惠價3萬元。（陳大任攝）

選配S-line logo方向盤與排檔頭採真皮打孔設計，10.1吋MMI觸控螢幕可設定3組常用內容。（陳大任攝）

行李廂容量為465L，但是受惠於尾門採取掀背式開啟，後座向前打平後可擴增至1280L，載物機能大幅提高。（陳大任攝）

前後門採取無框窗設計。（陳大任攝）

車內選配S-line黑色頂篷及Matte Brushed Dark Aluminum飾板。（陳大任攝）

S-line跑車前座椅採Alcantara/真皮組合座椅材質，椅面上印有S-line logo。（陳大任攝）

　2021年式Audi A5 Sportback共有40 TFSI、40 TFSI S line、45 TFSI quattro S line等3款車型，售價230、246、293萬元。特色是全車系搭載12V輕型複合動力系統、Matrix矩陣式LED極光頭燈組、10.1吋MMI觸控螢幕、Audi swerve assist撞擊閃避輔助、Audi turn assist左轉預警輔助、車室置物套件、高光澤內裝套件等總價值高達30萬元的配備，絕美轎跑車格融合智慧安全科技，不只聰穎還很帥。

　2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎搭配12V輕型混合動力系統，可於40 TFSI及45 TFSI quattro兩款車型分別展現204hp/265hp最大馬力與320Nm/370N最大扭力。此外，12V輕型複合動力系統會在車速55-160km/h自動讓引擎熄火滑行，最長可達10秒，還可提供最多達6kW的動能回收提高效能。


BMW 630i M Sport Gran Turismo 科技舒適 獨特風格
BMW 630i M Sport Gran Turismo風格自成一格，經典的雙腎型水箱護罩搭配具備主動轉向照明功能的全新L型智慧LED頭燈組，融合科技與經典，售價368萬元。（陳大任攝）

在使用Apple CarPlay情況下，加大面積16％的抬頭顯示器支援顯示地圖導航資訊。（陳大任攝）

尾門具感應式啟閉功能。（陳大任攝）

後座椅具電動傾倒功能。（陳大任攝）

菱格紋電動座椅、電動腰靠、記憶功能。（陳大任攝）

Nappa真皮內裝、Fine-wood梣木紋飾板。（陳大任攝）

Alcantara麂皮頭枕、椅背電動調整功能。（陳大任攝）

　6系列Gran Turismo在BMW家族中，最善於運用優雅流線詮釋GT壯遊意志的精神，內裝採用Fine-wood梣木紋飾板與Sensatec皮質包覆，座椅則選用觸感舒適柔軟的Nappa真皮，呈現出豪華舒適的氛圍，操控起來更得心應手。

　試駕車BMW 630i M Sport Gran Turismo增加了M Sport 套件，外觀視覺上包含了M款空力套件、M字樣車側銘牌、雙邊單出矩形排氣尾管，車內則配置M款多功能真皮方向盤、M款駕駛踏板組、M字樣前車門門檻、黑色車內頂篷，車尾配置主動式擾流尾翼，可在時速120km/h時主動升起，提高車尾下壓力，強化車輛高速行駛穩定性。

　品牌表示，6系列Gran Turismo底盤源自於7系列旗艦，具備有如頭等艙般的寬敞車室，長達3070mm的軸距建構出兼具實用並可與家人朋友輕鬆共享的寫意空間，雙後座配置舒適的Alcantara麂皮頭枕，椅背也可電動調整，環繞車內的16具harman/kardon揚聲器，提供絕佳的聆聽享受，全車系標配便利的智慧Comfort Access免鑰匙系統及iPhone手機數位鑰匙。

　另外，在行李廂容量上，在5人滿載下具600L容積，後座椅可40/20/40分離傾倒，最大可擴充至1800L，能輕鬆放置高爾夫球具與行李箱。


INFINITI Q50 300GT 紳士鐵漢 自由切換
INFINITI Q50 300GT導入豪華、旗艦、SILVER SPORT（見圖）3款車型，售價分別為159、189、197萬元，預計5月底前到港交車。（陳大任攝）

中控採雙螢幕布局，上螢幕整合Apple CarPlay、Android Auto系統，下螢幕為功能設定主頁。（陳大任攝）

INFINITI最新、最輕3.0L V6雙渦輪增壓引擎。（陳大任攝）

方向盤具語音控制功能。（陳大任攝）

新月型C柱是一大特色。（陳大任攝）

車尾鴨尾設計、曳光式LED尾燈、運動化雙出尾管。（陳大任攝）

　裕隆日產最近發表INFINITI Q50 300GT，自年初開放預售至今，已接獲超過110張訂單，頂規SILVER SPORT版占了一半，熱銷原因一方面是外觀、內裝和規配全面升級，更重要的是搭載與GT-R的VR38DETT引擎系出同門的VR30DDTT引擎，且售價還較去年Q50 2.0t（168.8萬元）降了6％，不到160萬元就能坐擁V6引擎、300hp、0-100km/h加速5.9秒的超性能豪華轎跑。

　VR30DDTT引擎為日本生產的V6雙渦輪增壓引擎，廠方針對渦輪葉片、渦輪轉速及汽門正時系統進行全面優化，曾於2017、2018年連續獲得WARDSAUTO十大最佳引擎殊榮， 1600-5200rpm持續提供400Nm的充沛扭力，中低轉速運轉時寧靜順暢，大腳油門拉升至6400rpm轉時，即可爆發出300hp最大馬力。

　試駕車Q50 300GT SILVER SPORT版更標配「Dynamic Digital Suspension」DDS動態數位電子懸吊系統，煞車系統從「前13、後12吋」升級為「前14、後13.8吋」，並搭配前四活塞、後雙活塞卡鉗設計，當駕駛轉換至運動模式下操控，動態表現隨即轉換如性能轎跑般靈動，但是卻和一般車輛在運動模式下爆發引擎聲浪的狀態很不一樣，車室仍保有相當程度的寧靜與優雅，悠然自得。