中國時報舉辦「成功之母講座」，昨天邀請桃園市長鄭文燦暢談城市治理的理念。鄭文燦表示，好的市長，要接地氣，從市民角度看問題，而且執行要有遠見、魄力與執行力，不僅要了解人民的想法與需求，最重要的是政策可以在第一線貫徹，這是執政首長的責任。
選市長逆轉勝 歸功不放棄
成功之母講座系列第20場邀請鄭文燦擔任主講人，昨天在台大社科院梁國樹國際會議廳舉行，主題為「從學生運動到城市治理」，現場座無虛席。中國時報社長王綽中表示，「成功之母講座」的初衷，就是為了引領學子與社會大眾學習經驗，探索成功之道，能夠邀請近年各項施政滿意度都名列前茅的鄭文燦市長開講，相信會讓聽眾有所收穫。
談起擔任桃園市長以來心路歷程，鄭文燦認為，當初競選桃園市長能夠逆轉勝，寫下選舉驚嘆號，關鍵在於努力不懈，必須要有不被擊倒的堅持，敗選後他持續在地方蹲點長達5年，在沒有資源奧援下，始終抱持不放棄的精神要把每件事情做好，唯有不放棄才有可能成功，如果當初首次敗選就放棄，那就結束了。
失敗中學習 寫執政驚嘆號
鄭文燦先前曾歷經民進黨部幕僚、發言人等職務洗禮，他認為，擔任發言人守則最重要是不能說謊，第一時間要有正確版本，即使不能全部透露實情，底線就是不能說謊，也因為擔任幕僚的經歷，讓他見識到陳水扁、謝長廷、蔡英文過人之處。
鄭文燦說，就他對陳水扁的觀察，陳水扁做事專注認真，有些場合只要前一天稍微準備，隔天就能超完美演出，甚至把幕僚設想情境表達得更好。謝長廷則是只要跟他報告3分鐘，他就可以把幕僚準備的資料整理出重點後講得更好。蔡總統則是思考很周延，心思細膩且沉穩。
鄭文燦強調，要當好的首長有4個關鍵，接地氣、要堅定、有魄力、執行力，要成功需經過失敗的經驗，從失敗中找到成功的方法，執政後要用心施政，寫下驚嘆號才會成功，一旦市民露出滿意的微笑，一切辛苦都有價值。
改革軌道建設 應組國家隊
統整規畫興建 而非將問題丟地方
中國時報28日舉辦成功之母講座，教授莊淇銘（左四起）、桃園市市長鄭文燦、中國時報社長兼總編輯王綽中、台大社會科學院副院長藍佩嘉、中國時報業務部總經理王儒哲等嘉賓一同合影留念。 （杜宜諳攝）
機場捷運當年從興建到啟用一波三折，桃園市長鄭文燦昨天透露，他要接手時，曾遭團隊成員和議員反對，最後仍決定扛下責任。但他也建議，台灣軌道建設應組成國家軌道局，一起規畫、一起興建，而不是丟給地方政府，未來也應該要有軌道建設的改革。
桃園首條捷運機場線，歷經多年延宕，最終在2017年2月2日試營運、同年3月2日正式營運，鄭文燦昨天在演講中表示，當年台北、新北在推動捷運建設時的財務條件，都比現在要好很多，現在地方政府必須要承擔相當大的財務條件才能推動。
機場捷運於1996年決定興建，最初由長生集團得標，後來因財務問題放棄，2003年左右，政府決定收回自建，他記得2006年6月開工的時候，他以新聞局長的身分去參加開工典禮，沒想到經過了10年，他已當上了桃園市長，卻還沒有通車。
當時機捷工程延宕多次，狀況非常不好，一下子滑軌對不準、一下子電力中斷、通訊中斷、中控室看不到車子，誤點率很高，一直無法順利通車。鄭文燦表示，最後市府決定提早接管機場捷運，反覆去找工程師測試改善，經過8個月終於通車，「這是很大的風險，我們接管桃機公司要1100人，每個月成本很高」。
鄭文燦透露，當時決定接管機捷，市府團隊成員和議員都不贊成，認為接手後若一直無法通車，將會是鄭的永遠負擔，建議丟給中央政府。但鄭文燦認為，這是遲早要面對的事，必須有人扛下通車責任，最後決定面對挑戰。
儘管歷盡波折，但他說，這條捷運對於桃園聯外交通、北桃之間的通勤、旅遊觀光都有很大幫助，是一個成功的國家建設投資。
不過鄭文燦表示，這條捷運計畫10年、興建10年，在公共工程推動上值得檢討問題出在哪裡？雖然現在機場線又要繼續延伸到中壢，與綠線接軌，但他認為，台灣軌道建設應組成國家軌道局，全國一起規畫，一起興建，比較妥當，而不是把問題丟給地方政府，「我覺得這未來要有一番軌道建設的改革！」
更上層樓？鄭專注市長 我心很定
桃園市長鄭文燦歷次滿意度調查都是屬一屬二，外界關切是否更上一層？鄭文燦昨天強調，「我心很定」，也樂在工作。（杜宜諳攝）
桃園市長鄭文燦歷次滿意度調查都是屬一屬二，外界關切是否更上一層？鄭文燦昨天強調，「我心很定」，也樂在工作。他說，從政要把它當一種志業，最重要的是要把自己的角色扮演好。當市長就要把成績做出來，「這就是我的責任」。
鄭文燦30歲當時是最年輕的議員，39歲成為最年輕的新聞局長，47歲當選最年輕的直轄市長，累積了豐富的從政經驗，昨天的演講中，聽眾關切鄭文燦城市治理得這麼好，是否會進一步挑戰國家治理？
對此，鄭文燦四兩撥千金地表示，「這問題前陣子炒了太多次了」，他說，城市治理是很好的訓練、磨練，也是很好的經驗，但「當市長還是要專注，所以我說，我心很定」，原因是很多重大建設或是重大突破，經常是「前人種樹，後人乘涼」。
他以捷運為例，從動工到完工平均17年，「我很明確地知道，當這些建設完工之日，我當然已經不是市長」，但是我們現在如果不努力把它定案，不可能讓這些計畫開工，尤其是像桃園交通轉型那麼大的挑戰。
鄭文燦強調「做市長的工作價值不要把它忽略了」，有句話說，「不要因為天邊的彩虹，踩壞腳下的玫瑰」，「我覺得我現在的工作很有價值，一天當3天在用，當市長也是樂在工作。」
鄭文燦從政過程也非一帆風順，第一次參選桃園市長時曾敗北，還一度失業。他說，沒有人遇到挫折時不會難過，重要的是，遇到挫折要敢於面對自己，從政的歷程，每個人多少都會有失敗經驗。
他舉例，蔡英文在當選總統之前，每次大選都選輸，鄭文燦認為，面對挫折幾乎是政治生涯裡必然發生的事情，這是從政風險，但必須要把它當一種志業，困難時，不放棄，失敗時，還能保持自己的價值。
他也認為，人若能有些失敗的經驗比較好，一直都成功反而不是一件好事，最重要是把每個角色扮演好，「對我來講，我在桃園當市長，就把市長的成績做出來，做出自己的典範，這就是我的責任」。
臨危受命挑戰吳志揚 獲稱胖周瑜
中國時報舉辦「成功之母講座」，昨天邀請桃園市長鄭文燦暢談城市治理的理念，鄭文燦以風趣口吻詳盡闡述執政理念，現場與會民眾無不專心聽講。 （杜宜諳攝）
有「胖周瑜」稱號的民進黨桃園市長鄭文燦，談起「胖周瑜」的由來，鄭文燦昨在中國時報舉辦的「成功之母講座」表示，選舉當時正值電影《赤壁》上映，時任黨主席的蔡英文期許他能像《赤壁》中的周瑜守住江山，因而得名。至於2014年以黑馬之姿當選桃園市長，有名嘴指稱，鄭文燦是在睡夢中發表當選感言，鄭文燦笑稱，當晚因為媒體都守在對手那邊，為了等他們趕來，才推遲發表勝選感言。
2009年桃園縣長選舉，民進黨在選前58天徵召鄭文燦參選，最終國民黨對手吳志揚僅小勝5萬票，被稱為「58天的奇蹟」。蔡英文總統《洋蔥炒蛋到小英便當》一書中提到，2009年鄭文燦參選桃園縣長是自動請纓，但鄭文燦昨爆料，其實是登記參選前一天，蔡英文叫他到黨部，一見到他就說，「等一下我要說的話，你不能拒絕我」，接著就徵召他參選。
鄭文燦提到，蔡英文是以當年火紅的電影《赤壁》激勵他，盼他能扮演三國中的周瑜，臨危受命，當時國民黨對手是政治世家的吳志揚，因而也選用電影中台詞「這是一場不對稱的戰爭」作為參選詞，但事與願違，落選收場。
2014年鄭文燦捲土重來，參選升格的桃園市長選舉，面對尋求連任的吳志揚，選前鄭文燦選情不被看好，甚至開票當天媒體都聚集在吳志揚競選總部，未料開票結果，鄭文燦逆轉勝，終結國民黨長期在桃園執政，寫下驚嘆號。
對於被名嘴形容鄭文燦是在睡夢中被通知當選，鄭文燦說，開票當天下午4點半，他打給蔡主席告知要有勝選的準備，當晚延遲發表勝選感言，主因是媒體誤判情勢，SNG車都在對手那邊，為配合媒體趕抵，順延到晚上8點半發表感言。
台大電機轉社會系 多個改革者
鄭文燦原本考上台大電機系，但受黨外民主運動思維影響，決定轉讀社會系，讓台灣多一個從政的改革者。（杜宜諳攝）
桃園市長鄭文燦昨在中國時報舉辦的「成功之母講座」開講，他說，人生有很多轉折，很多時候是困難的抉擇，就像原本考上台大電機系，但受黨外民主運動思維影響，決定轉讀社會系，後來的野百合學運打開民主大門，讓5年級生的DNA被改寫，因而對民主有堅定不移的信念，也讓台灣多一個從政的改革者。
鄭文燦指出，1985年就入台大電機系就讀，當時是從威權時代走向民主的年代，台灣社會風起雲湧，他編輯學生刊物，幫忙籌組台灣研究社，當時大學也正在醞釀民主浪潮，因而讓他決定轉讀社會系，也感謝爸媽的支持。
為爭取解散國民大會、廢除臨時條款等訴求，野百合學運期間，學生在中正紀念堂靜坐抗議5天4夜，鄭文燦說，當時大學生站在歷史的浪頭上，難免會讓家人擔心，尤其是在報紙上看到斗大標題寫著兒子的名字，但也因為該次學運，讓前總統李登輝承諾推動民主改革。
談起城市治理，鄭文燦說，在少子化浪潮下，唯獨桃園人口成長20萬人，扣除連江縣，桃園市生育率在各縣市第一名，主因是提供就業媒合津貼跟育兒津貼，讓年輕人能順利進入職場，生兒育女也能無後顧之憂。
鄭文燦表示，擔任市長後，有很多理想、建設、政策要推動，而且要以民眾需求為出發點，像是原本原住民居住的山區沒有加油站、提款機，經過當地反映後，協調農會在派出所增設提款機，加油站也正在建置當中，因而讓他在爭取連任時，原鄉得票數過半。
