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贏在價格漂亮 AURIS接單開紅盤

2018年10月02日 04:12 中國時報 黃琮淵/台北報導




進口車熱銷,車廠間的較勁白熱化。和泰車上月發表進口豐田掀背車AURIS,短短3周接單破千台,雖然因交車不及、9月僅掛牌506台,但仍一躍成為進口車銷售第4名,更打得該級距常勝軍Mazda 3喘不過氣。

AURIS是TOYOTA以TNGA新世代造車工藝打造的全球戰略車款,年初大改款在日內瓦車展亮相後,立即引起年輕族群廣大的討論熱潮,看好國內年輕客群需求殷切,和泰車以最快速度導入台灣,8月下旬預售、9月正式開賣。

根據監理所統計,近3年國內進口掀背鋼炮車銷量約有1.3萬輛,其中以五門Mazda 3占4成最高,其次為歐系的福斯Golf占比約2成,過去和泰車並無類似產品,僅能以四門房車Altis對打,不過在導入AURIS後,更具競爭力。

對於接單開紅盤,和泰車TOYOTA本部長劉傳宏分析,AURIS外觀以兼具動感與科技的設計美學進行打造,加上4米37的車身及較低車身,頗合年輕人的胃口;其次是配備多項主動安全防護系統,安全性毋庸置疑,也同時滿足重視操控性及安全配備的人,擴大客群基礎。

劉傳宏指出,AURIS從外觀到內裝,從引擎到操控,都給人耳目一新的感覺,過去確實沒有類似車款,從市場反應觀察,銷售潛力看佳,唯受限於日本原廠產能,AURIS在台上市首年設定銷售6000輛,盼拿下同級車過半市占。

「贏在價錢漂亮!」第一線業代說得直接,AURIS兩個車型訂價為83.9萬與88.5萬元,較五門Mazda3訂價便宜至少5萬元,針對性強烈。果不其然,新車一開賣就以掛牌506台,強壓五門Mazda3的253台銷量,達到壓制效果。

進口車熱銷 奪車市半壁江山


新車效應發酵,進口車買氣增溫,9月以近1.5萬台的銷售數字,拿下車市半壁江山,市占率來到48.5%的高點。圖為民眾到展間賞車。(黃琮淵攝)

進口車成長趨勢難擋,9月在各家車廠齊力推新車猛攻下,以近1.5萬台的銷售數字,占整體車市銷量近半,勇奪半壁江山。其中豐田進口休旅車Rav4更是「一台車就賣破千台」,展現驚人搶單力道,比許多國產品牌賣得都好,反映出國人對進口車喜好持續增加。

據監理所領牌資料,9月新車銷量(含商用車)3萬799輛,較前月微幅增加1.88%,其中進口車就賣了1萬4940台,占48.5%,是近2、30年的相對高點,若把缺貨、交車不及等因素納入,可能更高。

「還是有點民俗月因素」,和泰車發言人劉松山分析,國產車客群比較會受民俗月因素影響,所以國產車品牌比較少在農曆7、8月有特殊販促操作,相較起來,進口車買主比較不在乎這些,加上新車款接棒加入,有新車效應,帶動進口車市占率明顯攀升。

不過,進口車買氣增溫,未來可能成為常態。以和泰車為例,旗下賣最好的Rav4,不只每月銷量穩定維持在千台以上,長期居進口車之冠,上半年更打鐵趁熱,推出總價值6萬元免費升級的極致安全版,滿足市場對安全需求之期待,也延續了接單續航力。

另一款被視為「小Rav4」、自發表以來討論度極高的C-HR,6月時升級配備並調整價格,積極搶攻市場,今年累積銷售已突破3千台,較去年增加8成。也因為訂單大量湧入,早就超過原本談好配額,為此和泰車還特別向日本原廠爭取增加數量,盡可能滿足所需。

看好進口車需求強勁,和泰車導入策略也積極調整,過去以量販為主,未來將採取多客群、多產品策略,節奏將會更快。如進口油電混合車PRIUS c,本月將再導入車身加高、更具個性運動化外觀的crossover跨界車型,因應對綠能車款有需求的消費者。

面對進口車強勢進逼,劉松山表示,過去常有進口車配備比國產車好的刻板印象,但國產車近年配備「大躍進」,像VIOS、YARIS都配備VSC(車身穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助控制系統),甚至加到7顆氣囊,已不比進口車差。

(中國時報)

2018-10-02

 

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