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高鐵帶動軌道工業 商機500億

2018年05月14日 04:10 中國時報 
王思慧/台北報導
 

去年「台灣軌道工業本土化商機說明會」上,高鐵董事長江耀宗(左三)陪同交通部長賀陳旦(左二)參觀號誌通訊系統。(台灣高鐵提供) 


落實軌道工業本土化,高鐵公司翻修740座轉轍器,節省7400萬元。(台灣高鐵提供)

台灣高鐵去年主辦本土化商機說明會,本周五(18日)將由台鐵、北捷、高捷等軌道運輸業者接棒舉行,針對未來可能需要汰換或更新的零組件、系統進一步統整,並邀請國內相關業者共同與會,台灣軌道工業產業鏈逐漸成形,2年合計釋出採購商機逾500億元。

去年掛牌 股利創新高

台灣高鐵通車11年,去年盤點未來10年相關零件汰換商機共135項、總金額達新台幣166億元,凸顯軌道經濟夯、本土化商機無限。不僅如此,財務表現也亮眼,全年稅後淨利年成長8.7%,更創造旅遊需求,提升離峰載客率,推出170條高鐵假期行程,供旅客選擇。

台灣高鐵公司表示,去年8月在高鐵燕巢總機廠召開「台灣軌道工業本土化商機說明會」,吸引超過百家本土廠商參與,盤點未來10年採購商機計135項,包括維修物料占19.6%、維修設備14.1%、系統更新44.1%、技術服務22.2%,總金額達新台幣166億。

台灣高鐵本土化商機在於未來10年有6大系統需求,包括車輛系統、電力系統、號誌系統、 軌道系統、通訊系統、場站機電及土建設施系統等,今年預計採購商機39項、總值11億8009萬。

2017年是高鐵公司掛牌上市的第一年,即交出漂亮成績單,全年稅後淨利年成長8.7%、分配股利0.75元創歷史新高,連續三年分配股利分別為2015年0.65元、2016年0.6元、2017年0.75元。

載客率提升 帶動國旅

不僅如此,台灣高鐵積極創造旅遊需求,利用離峰時段空位,有效提升離峰載客率。2017年旅遊人次220萬人,較2016年130萬人,增加90萬人次,2018年目標250萬人次,首季目標已達成,達成率高達110%。

推出170條高鐵假期行程包括:「一日豐富行」、「二日自由行」、「自由輕鬆遊」等,並與150餘家飯店聯票合作、數千條經銷商自組套裝行程,以多樣化行程滿足旅客需求、引領「搭高鐵.遊台灣」風潮。

高鐵為帶動國民旅遊風潮,不但有多項優惠旅客方案,更協助政府帶動地方觀光產業發展、活絡地方經濟,像是萬國通路、奇美博物館、安永心食館、雲林毛巾、彰化襪子觀光工廠等,創造旅客、旅行社、地方發展「多贏策略」。實踐台灣高鐵「引領進步、創造美好的生活平台」企業願景。

高鐵扮領頭羊 拚一條龍服務

為配合政府前瞻軌道基礎建設計畫,台灣高鐵公司參與跨部會「軌道產業推動工作小組」,協助研訂採購指引、制定通用規格,期望達成台灣軌道產業四大目標,推動本土化,包含採購標最大化、降低成本、提升國產物料比、提升可靠度及安全度。其中道岔/轉轍器因高鐵自行研發,預計今年底翻修,可省下7400萬元。 

由於政府推動軌道工業本土化,不僅可以避免維修物料掌握於外國原廠之手,本土開發更可以大幅降低維修成本,為公司創造利潤、避免物料被原廠掌握。

以對旅客準點要求影響最大的道岔/轉轍器翻修為例,高鐵公司全線740座,預估每座節省10萬元,總計可節省7400萬元,且良率優於原廠;2016年12月迄今已翻修300多座(零故障),2018年底預計翻修500座。

繼去年「台灣軌道工業本土化商機說明會」後,今年則由台鐵、台北捷運、高雄捷運攜手接力舉辦「107年軌道產業商源聯合說明會」,預定於5月18日在台鐵富岡基地召開,台灣高鐵也將參與。

淡江大學運輸管理學系副教授陶治中表示,政府即將成立鐵道局,推動前瞻計畫,除了維修物料自產自用外,還可奠基台灣軌道產業數位轉型,以德國鐵路公司為例,提供「一條龍」服務,從旅客購票搭上火車那一刻起、接駁的捷運輕軌票、公車票一次買齊,讓旅客不用擔心接下來要怎麼搭車,也能達到轉乘、環保的目的,甚至在較偏僻的小鎮,試辦無人車上路,同時解決偏遠地方交通問題。

陶治中說,前瞻計畫應有全盤性考量,而非東一塊西一塊拼湊,政府應該思考新的軌道商業模式,設立願景目標投入研發,並加入互聯網、雲端科技,輔導年輕人加入軌道產業,激發新創事業發想,提供畢業生工作機會。

他強調,現在高鐵是台灣軌道的領頭羊,若能帶動台鐵,再配合在地捷運輕軌,相信台灣也能做得到「一站到底」的接駁服務,交通部應盡力輔道軌道產業。

(中國時報)

2018-05-14

 

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