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2018年01月22日 04:10 中國時報 李忠一/宜蘭報導

路得寶10輛電動車在蘇花改馬拉松賽率先通行蘇澳、東澳隧道,由於不排放廢氣,跑者在隧道內可以安心奔馳。(路得寶租賃公司提供)

路得寶營運長盧關仁表示,今年預計會建置1000支快速充電樁,消費者不用擔心遇到沒電的問題。(李忠一攝)

行政院長賴清德提出2030年公務車輛及公車全面電動化目標,路得寶租賃公司的電動共享車,搭上蘇花改蘇澳至東澳段即將開通契機,電動共享車會以東部優先,預計上半年開通,再來就是西部,今年將設置1000支快速充電樁,完成全台環島線。

行駛隧道不會排廢氣

路得寶10輛電動車,在21日的蘇花改馬拉松賽亮相,還於馬拉松賽鳴槍前,率先通行蘇澳、東澳隧道,由於電動車不排放廢氣,讓跑者在隧道內可以安心地奔馳。

路得寶營運長盧關仁表示,電動共享車簡單地說就是將YouBike的概念,把腳踏車換成汽車,消費者是透過手機app,成為會員後就可以直接透過手機租車,路得寶現在有在金門推動電動共享車,而且不是甲地租乙地還,是「甲地租隨便還」,在停車點就可還車。

將設千支快速充電樁

盧關仁以蘇花改為例,指沿線有多條隧道,如果全都用油車在走,就會像雪山隧道一樣,隧道內的空氣非常差;全台各縣市已有近300支快速充電樁,今年預計會達到1000支,「消費者使用不用怕沒電!」

他指出,目前路得寶使用的電動車輛,續航力可達400公里,只須2小時充電就能從完全沒電充到100%,台灣從北到南大概只要充一次電,電動車非常適合在台灣發展。

縱貫全台只充一次電

盧關仁表示,東部是台灣最後一塊淨土,如果大家再不節制,所有車輛在假日時全往東部移動,很快地東部也不會有好的空氣,移動的空氣汙染占約37%,不能將所有汙染源都視為外來的。

他說,路得寶希望將電動車優先推廣到東部,消費者透過電動車在東部深度旅遊,而不需要從台北、西部地區開車過來;蘇花改通車後可大量縮減到花蓮的時間,「但我們更希望縮短車程的同時能多使用電動車,不讓空汙破壞東部的好山好水。」

(中國時報)



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